byd dévoile le nouveau transporteur de voitures 'shenzhen' pour renforcer son expansion maritime

Une nouvelle ère pour byd dans le transport maritime #

BYD a récemment atteint une étape significative dans son expansion internationale avec le lancement du transporteur de voitures « Xi’an ». Undocké le 2 avril, ce navire marque une avancée importante pour la société qui se positionne sur le marché maritime. Ce développement s’inscrit dans le cadre d’une stratégie plus large visant à renforcer sa logistique maritime et à étendre sa portée mondiale.

Le transporteur « Shenzhen », le plus grand navire Ro-Ro jamais construit, est sur le point d’effectuer son voyage inaugural. Mesurant 219,9 mètres de long et 37,7 mètres de large, il est conçu pour naviguer à une vitesse de croisière de 18,5 nœuds, ce qui équivaut à environ 34 km/h. Capable de transporter jusqu’à 9,200 véhicules, ce navire redéfinit les standards de l’industrie maritime.

Une flotte moderne et performante #

L’achèvement du « Xi’an » représente le sixième navire Ro-Ro livré à BYD en un peu plus d’un an. Cette prouesse souligne l’engagement de l’entreprise à développer sa flotte maritime. En 2022, BYD a annoncé un investissement de 5 milliards de yuans pour la construction de huit navires Ro-Ro, chacun capable de transporter plus de 7,000 véhicules.

Deux de ces navires ont été construits par la Guangzhou Shipyard International Company Limited, tandis que les six autres ont été réalisés par CIMC Raffles. Tous ces navires intègrent des systèmes de propulsion à double carburant, utilisant à la fois du gaz naturel liquéfié (GNL) et des carburants traditionnels, ce qui les rend à la fois efficaces et respectueux de l’environnement.

Des ambitions pour l’avenir #

La mise en service rapide de la flotte de transporteurs de BYD témoigne de son ambition croissante. En janvier 2024, le premier navire Ro-Ro, « Explorer No.1 », a effectué son voyage inaugural en partant du port de Xiaomo à Shenzhen, transportant 4,000 véhicules électriques vers l’Europe. Ce premier pas a été suivi par la livraison de nouveaux navires, comme le « Changzhou » et le « Hefei », qui ont immédiatement pris la mer.

BYD prévoit de compléter sa flotte de huit transporteurs Ro-Ro d’ici 2026, avec une capacité d’expédition annuelle dépassant un million de véhicules. Cette stratégie de croissance rapide permettra à l’entreprise de se positionner comme un acteur majeur dans le secteur de la logistique maritime.

« Nous sommes déterminés à transformer notre approche logistique et à renforcer notre présence sur le marché international, » a déclaré un porte-parole de BYD.

Les caractéristiques du transporteur ‘shenzhen’ #

Le « Shenzhen » est un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie maritime. En plus de sa capacité impressionnante, il offre plusieurs caractéristiques techniques avancées qui le distinguent dans l’industrie. Voici quelques-unes de ses spécificités :

Longueur : 219,9 mètres
Largeur : 37,7 mètres
Vitesse de croisière : 18,5 nœuds
Capacité de transport : jusqu’à 9,200 véhicules
Propulsion à double carburant : GNL et carburants traditionnels

Avec ces innovations, BYD se positionne non seulement en tant que leader dans la fabrication de véhicules électriques, mais également comme un pionnier dans le secteur du transport maritime. Sa capacité à livrer des véhicules de manière efficace et durable pourrait transformer le paysage de la logistique dans les années à venir. Illustration détaillée sur byd dévoile le nouveau transporteur de voitures 'shenzhen' pour renforcer son expansion maritime