Vous cherchez à remplacer vos marchepieds latéraux en plastique ou à ajouter plus d’espace pour les jambes que les Rubicon Rock Sliders ? de Tissus Auto Star Armor Le kit Jeep Wrangler est une excellente option pour ceux d’entre vous qui recherchent des marchepieds (rails de protection, barres nerf/marchepieds latéraux) pour votre Jeep Wrangler. Nous vous guiderons à travers l’installation super simple et vous rendrons compte de nos premiers voyages sur les sentiers et vous tiendrons au courant de notre expérience avec ces barres de course abordables et superbes.
Que sont les barres Jeep Nerf ?
Ces tableaux de bord portent de nombreux noms, mais en général, ils remplissent généralement la même fonction ou le même objectif. Parfois, ceux-ci sont appelés Marches latérales, tapis roulants, bandes nerveuses, curseurs de roche, curseurs. Tous ces dispositifs servent généralement à deux fins – principalement – protéger le véhicule des rayures et des chocs lorsque vous sortez votre véhicule de la route et deuxièmement – une marche. Certains kits d’armure ne sont que des gilets pare-balles et n’offrent aucune marche, mais avec ma mission, je voulais atteindre les deux – c’est pourquoi j’ai choisi d’essayer ces marchepieds Tyger Auto sur le Jeep Wrangler Unlimited 2018 4 portes.
Ces marchepieds sont une excellente première mise à niveau pour votre Jeep et ils durent depuis plusieurs années maintenant !
Marchepieds Tyger Auto Jeep Wrangler
Ces marchepieds conviennent 2007-2018 JKU Jeeps de série. Ils ne conviennent PAS encore à la toute nouvelle série JL 2018+. Nous mettrons à jour ce message si nous voyons Tyger Auto en rendre disponible pour les nouveaux JL 2018.
Tyger Auto TG-JA2J2239B
- Compatibilité JKU 2007-2018
- Boulon facile à installer – Pas de perçage
- Tuyau robuste de 2 pouces de diamètre avec une épaisseur de paroi de 0,120 pouce
- Garantie contre les défauts de fabrication
- Poids de l’article – 86 lb (Poids d’expédition ~ 100 lb)
- Dimensions du produit – 76 × 12,6 × 19 (dans la boîte)
emballage
J’ai reçu les tableaux de bord en excellent état via UPS dans une boîte bien emballée sans aucun signe de dommage dû au transport – ce qui est bien étant donné que c’est une boîte assez lourde à trimballer.
Chaque marchepied a été enveloppé et stabilisé dans un emballage en mousse. Très satisfait du travail d’expédition de Tyger Auto. J’ai vu des gens recevoir des pièces simples emballées dans du plastique et sans aucune protection.
Les côtés passager et conducteur ont été étiquetés et codés par couleur et emballés individuellement, ce qui signifie qu’il n’y a pas d’entailles/rayures/rayures dues à un emballage paresseux et une installation facile à suivre sans confusion.
Tout le matériel était inclus. Je ne montre pas ici les supports Jeep JKU 2010 ou plus anciens car je n’en avais pas besoin – mais tout était inclus et rien ne manquait.
L’emballage à code couleur et les composants emballés individuellement étaient très agréables.
installation
Une fois que tout est démonté – assurez-vous de lire la feuille de travail d’installation ci-jointe et assurez-vous d’aligner les tiges avec le côté approprié – l’une sera marquée côté conducteur et l’autre côté passager.
Moyens nécessaires
Avant de commencer, assurez-vous d’avoir un bon jeu de bouchons. Une rallonge de douille est nécessaire pour pouvoir atteindre les boulons non seulement à l’avant de la couche supérieure, mais également sur les trois supports sous le support.
Un homme installe “Cheat”
Après avoir tout démonté et compris les instructions et les dimensions/disposition des boulons, j’ai placé quelques seaux de 5 gallons sous mon véhicule pour aider à relever les rails pendant que je serrais les boulons à la main sur la couche supérieure.
L’utilisation de seaux de cinq gallons a aidé à supporter la majeure partie du poids, je viens d’installer ces boulons à la main – assurez-vous de suivre les instructions et que le support de couture se trouve derrière la couture de montage de la Jeep. Pour l’instant, je les serrerais simplement avec les doigts, car vous devrez peut-être ajuster la barre sur le côté pour aligner les supports principaux avec les trous de la baignoire.
À l’arrière de la barre nerf, j’ai juste fait glisser le seau de 5 gallons le long de la partie inclinée de la barre nerf, ce qui m’a donné suffisamment de hauteur et de stabilité pour serrer à la main les boulons de couture.
Après avoir inséré les boulons avant et arrière, j’ai pu aligner la barre de sorte que les trois boulons de montage de la baignoire soient serrés et c’est tout. J’ai serré les trois boulons de la baignoire, puis je suis revenu et j’ai serré les boulons à six points.
Les barres ont été installées !
Vidéo d’installation de Tyger Star Armor sur YouTube :
Téléchargement PDF du guide d’installation Tyger Star Armor :
Agréablement surpris de la facilité d’installation. Après avoir lu un certain nombre de critiques de produits similaires, je redoutais de devoir couper / percer / plier / usiner des pièces, mais je n’avais rien de tout cela avec ce kit. Beaucoup d’autres gars sur de nombreux sites Jeep et sites d’achat ont tous signalé des problèmes/modes/manque d’alignement ou des crissements pendant la conduite.
Photos avant et après
J’ai été agréablement surpris par l’emballage, l’installation et l’apparence de ce kit. J’ai vu des gens commander des kits similaires et avoir des problèmes d’assemblage, d’installation, de peinture, etc. Je n’ai rien vu qui puisse me faire croire qu’il rouillera d’ici la semaine prochaine ou qu’il aura des problèmes d’eau ou quelque chose comme ça. Les boulons se sont alignés tout de suite, tout le matériel était là et l’installation elle-même s’est déroulée rapidement – cela a juste pris mon temps.
Vers l’avant:
Après:
Je sais que beaucoup de gens craignent que vous perdiez de la garde au sol. Sur mon véhicule, le côté passager a une plaque de protection du réservoir d’essence qui se trouve également sous ces tirants, donc dans l’ensemble, je ne perds aucune hauteur / dégagement que je peux voir. J’ai pris quelques photos du chariot ci-dessous pour que vous puissiez les voir.
Regarder le bas du véhicule – le côté passager n’est pas visible suspendu sous le réservoir de carburant :
Directement sous les cordons nerveux – Parallèle au cadre – pas beaucoup de différence de hauteur, le cas échéant.
Regarder à travers la voiture du côté du conducteur – pas grand-chose s’il y a perte d’autorisation. Il s’agit d’une suspension JKU avec des roues Ko2 de 33″ et des jantes de 17″.
Je suis satisfait du look, heureux de ne pas avoir perdu d’espace et j’ai hâte de le sortir sur les sentiers et de faire rapport avec une mise à jour sur le terrain.
Essais sur le terrain
Nous tiendrons ce message à jour au fur et à mesure que nous les testons sur le terrain Marchepieds Tyger Auto à venir bientôt – En attendant, on peut dire que la tenue de route est excellente, aucun nouveau bruit/pop à signaler et aucun changement dans la conduite du véhicule – même en conduisant sur les autoroutes du Texas à 75 mph.
Mise à jour d’octobre sur le terrain – Quelques mois avec ces superbes marchepieds latéraux Jeep
Nous avons eu ces Marchepieds Jeep Wrangler installé depuis plusieurs mois et parcouru plusieurs milliers de kilomètres. Jusqu’à présent, tout tient bien et il n’y a aucun dommage, rouille ou défaillance de l’un des équipements. Nous ferons à nouveau un voyage au parc d’aventure Hidden Falls maintenant que le temps se refroidit et nous aurons bientôt un bon test sur le terrain hors route.
Acheter en ligne
Les marchepieds Tyger sont désormais disponibles pour les modèles JK et JLU 4 portes, 2 portes. Suivez le lien ci-dessous et choisissez la bonne option pour votre Jeep !
Examen
Nous sommes en 2022 et ces choses ont toujours l’air et se sentent nouvelles. Je suis heureux d’annoncer qu’il n’y a pas de rouille, de soudures cassées ou de défaillances évidentes de quelque nature que ce soit.
Fabrice est un véritable globe-trotter. Il a visité plus de 50 pays sur tous les continents, des montagnes de l'Himalaya aux plages de la Polynésie française, en passant par les rues animées de New York et les vastes plaines de l'Afrique. Il a une préférence pour les voyages hors des sentiers battus, où il peut vraiment s'immerger dans la culture locale et vivre des expériences authentiques.
Il est également un écrivain talentueux, capable de capturer l'essence d'un lieu avec ses mots. Ses articles de blog sont remplis de récits captivants, de conseils pratiques et de belles photos qui donnent envie de faire ses valises et de partir à l'aventure.
Fabrice est convaincu que le voyage est plus qu'un simple passe-temps, c'est un mode de vie. Il croit fermement que le voyage nous permet de nous ouvrir à de nouvelles perspectives, de nous enrichir personnellement et de mieux comprendre le monde dans lequel nous vivons.
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